رالی یا روند چیست؟


هیأت وزیران، وزارت امور اقتصاد را مکلف کرد، از محل باقیمانده سهام متعلق به دولت، نسبت به واگذاری سهام به افراد فاقد سهام عدالت در دو دهک کم درآمد و تحت پوشش نهادهای حمایتی اقدام کند.

اخبار خودرو

طرح جدید فروش فوری محصولات ایران خودرو از سه شنبه آغاز خواهد شد.

طرح جدید پیش فروش محصولات ایران خودرو - مهر 1401

مرحله جدید پیش فروش محصولات ایران خودرو از امرزو آغاز خواهد شد.

سیر تکامل نیروی الکتریکی در کنار احتراق ‌داخلی

خودروهای هیبرید چگونه پیشرفت کردند؟

دو موضوع استفاده کمتر از سوخت‌های فسیلی و کاهش آلایندگی‌های زیست‌محیطی که در اثر گازهای خروجی از موتور خودرو به‌وجود می‌آید، از مهم‌ترین اهداف خودروسازان است.

مدیرعامل بهران در مراسم تشریح عملکرد نیمه نخست سال جاری اعلام کرد:

جهش در عرضه روانکارها

با افزایش تولید و عرضه انواع روانکارها، تا پایان شهریور ضمن ایفای کلیه تعهداتمان در عرضه محصولات به بازار داخل، افزایش محسوسی در فروش شش‌ماهه اول سال ۱۴۰۱ نسبت‌به دوره مشابه سال قبل داشتیم

قائم‌مقام توسعه و تولید ایران‌خودرو مطرح کرد

آمادگی ایران‌خودرو برای عبور از استانداردهای سخت‌گیرانه

موتورهای فعلی توسعه یافته است و موتور TU5 پلاس در تارا و ۲۰۷ اتوماتیک استفاده می‌شود. همچنین موتور توسعه‌یافته XUP که بیش از یک لیتر کاهش مصرف سوخت را نسبت به‌نسل قبلی خود رقم زده، در محصول پارس نصب می‌شود.

از زیان ۶هزار میلیارد تومانی تا قرارگیری در مسیر سوددهی

سود ایران‌خودرودیزل چگونه به رشد 402درصدی رسید؟

صنعت تولید خودروهای تجاری در ایران یکی رالی یا روند چیست؟ رالی یا روند چیست؟ از صنایع قدیمی است. شرکت‌های مختلفی در ایران اقدام به تولید انواع محصولات تجاری کرده‌اند و نیاز کشور به خودروهای تجاری را تامین کرده‌اند. یکی از خودروسازانی که همواره هم در تولید و هم در تنوع و کیفیت توانسته روند رو به رشد خود را ادامه دهد ایران‌خودرو دیزل بوده است.

خودروهای چینی‌ در جاده صعود قیمت‌ها

فیدلیتی 5 نفره در بازار آزاد 75 میلیون‌تومان گران شد

افزایش قیمت خودرو که از اول هفته شروع شده است، در این روزها هم‌زمان با روند صعودی نرخ ارز به‌اوج خود در گروه خودروهای چینی و خارجی رسیده تا رالی یا روند چیست؟ رشد بهای برخی خودروها سرسام‌آور شود.

شاخص‌کل در سراشیبی نزول

تیره‌روزی‌های بورس تمامی ندارد!

شاخص‌کل بورس در معاملات روز دوشنبه با افت حدود 3.311 واحدی به محدوده یک‌میلیون و ۳۱۸هزار واحدی رسید.

جزئیات شیوه جدید فروش خودرو/ سامانه یکپارچه حذف شد

اخیرا وزارت صمت اعلام کرده که سامانه یکپارچه فروش خودرو به دلیل اینکه فقط تعدادی از محصولات یک خودروساز مشمول قرعه کشی هستند از موضوعیت خارج شده و این سامانه دیگر مثب قبل فعالیت نخواهد کرد.

بررسی ب‌ام‌و iX xDrive50 مدل 2022 در کانادا

تنوع بسیار بالای مدل‌های این برند آلمانی در ایران قابل توجه بود و تقریبا می‌توان گفت هر خودرویی که طبق قوانین و محدودیت‌ها امکان حضور در بازار را داشت و با ذائقه ایرانی‌ها جور در می‌آمد، به‌ویترین این برند اضافه می‌شد.

کارایی سیستم AEB در سرعت‌های بالا کافی نیست

ضرورت تغییر در استانداردهای آزمایشی ترمز اضطراری خودکار

ترمز اضطراری خودکار (AEB) استاندارد جدیدی است که در اکثر خودروهای جدید فروخته‌شده در ایالات‌متحده دیده می‌شود. این سیستم در طول سال‌ها، تصادف‌ها را که می‌تواند منجر به‌جراحات، آسیب‌های مالی و تلفات جانی شود با موفقیت مهار کرده است.

گردوخاک خودروهای خارجی با ارز 33 هزارتومانی

خودروهای چینی در بازار تا 40 میلیون‌تومان گران شدند

بازار خودرو درچند روز اخیر تحت‌تاثیر افزایش شدید نرخ ارز در برخی مدل‌ها با روند صعودی چشمگیری به‌لحاظ قیمت مواجه شده؛ تا جایی که این مساله درمورد برخی خودروها فراتر از حد انتظار است.

به‌صرفه‌سازی تولید کامیون‌ها با عرضه در بورس کالا

فاصله قیمت کارخانه و بازار خودروهای تجاری کم می‌شود

با عرضه برخی خودروهای سنگین داخلی در بورس کالا که از امروز (دوشنبه 12مهرماه) رقم خواهد خورد، زمزمه قیمت‌های دستوری در صنعت خودروهای تجاری هم شنیده می‌شود.

همکاری صنعت و دانشگاه گسترده‌تر می‌شود

هم‌افزایی توان سایپا و دانش‌بنیان‌ها در رویداد فناورانه خودروهای آینده

تنوع سبد محصولات خودروسازان نیازمند فعالیت هرچه بیشتر مراکز تحقیق و توسعه در شرکت‌های خودروسازی است و مجلس نیز با بودجه‌ای که به‌آموزش و تحقیقات به‌منظور تولید خودروهای با مصرف سوخت پایین اختصاص داده است، به‌توسعه و تنوع‌سازی محصولات خودروسازان کمک خواهد کرد.

با کاهش بیش از 8 هزار واحدی شاخص کل

بورس سرخ ماند!

شاخص‌کل بورس در دومین روز کاری هفته نیز روند کاهشی داشت و با افت حدود 8.800واحدی به محدوده یک‌میلیون و ۳۲۲ هزار واحد رسید.

خداحافظی با سمند و پژو ۴۰۵

مدیرعامل ایران خودرو از توقف تولید دو خودروی سمند معمولی و پژو ۴۰۵ در روزهای آینده خبر داد.

آیین نامه اجرایی واردات خودرو تدوین شد

معاون دفتر تخصصی صنایع خودرو وزارت صنعت با بیان اینکه در حال حاضر با متقاضیان جلساتی برگزار شده تا نحوه اجرایی شدن واردات خودرو به صورت کارشناسی شده انجام شود، گفت: براین اساس نوع خودرو، نوع برند و تعداد خودروها در حال بررسی است.

ثبت رکورد فوق‌العاده در تولید روزانه موتور ملی

رویای موتور ۱۰۰۰ در ایران‌خودرو به واقعیت پیوست

در سال گذشته تولید روزانه ۵۰۰ دستگاه در این شرکت به‌عنوان یک دستاورد ارزشمند مطرح شده بود، اما رالی یا روند چیست؟ اکنون این خودروساز در هفتم مهر امسال موفق به‌افزایش ظرفیت روزانه تولید موتور ملی به‌تعداد بیش از یک‌هزار دستگاه شده است.

روند صعودی نرخ ارز سبب رشد بهای خودرو در شرایط رکود شد!

افزایش قیمت 40 میلیون‌تومانی دیگنیتی در بازار

بازار خودرو در روز گذشته با نوسان قیمت شدیدی همراه بود. افزایش بهایی که هم‌زمان با روند صعودی نرخ ارز در بازار تشدید شد و بازار خودرو را تحت‌تاثیر خود قرار داد.

در نخستین روز هفته جاری رقم خورد

سقوط 15هزار واحدی شاخص‌کل بورس

شاخص‌کل بورس در اولین روز هفته جاری روند نزولی به خود گرفت، به‌طوری‌که نماگر اصلی بازار سهام با کاهش بیش‌از 15 هزار واحدی، در تراز یک‌میلیون و 330 هزار واحدی قرار گرفت.

مزایده ۱۰۶۲ خودروی خارجی رسوبی آغاز شد

رئیس سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی از آغاز مزایده یک‌هزار و ۶۲ خودروی وارداتی در سامانه ستاد برای عموم مردم خبر داد.

دلیل اصلی کاهش قیمت نفت چیست؟

دلیل اصلی کاهش قیمت نفت چیست؟

معامله گران معتقدند که رشد ارزش دلار آمریکا، دلیل اصلی افت اندک قیمت‌ها بوده، زیرا باعث کاهش تقاضا از سوی خریداران غیرآمریکایی شده است.

به گزارش خبرگزاری برنا؛ ​قیمت نفت دیروز تقریبا ۴ دلار جهش کرد، زیرا اوپک پلاس در نظر دارد تولید خود را بیش از یک میلیون بشکه در روز کاهش دهد تا از کاهش بیشتر قیمت‌ها جلوگیری کند. در ماه‌های گذشته قیمت نفت با بزرگترین کاهش خود پس از آخرین سقوط آزاد قیمت آن پس از کرونا به زیر صد دلار سقوط کرد. حالا بهای معاملات آتی نفت برنت با ۳.۴۶ دلار یا ۴.۱ درصد افزایش به ۸۸.۶۰ دلار در هر بشکه رسیده است.

نفت خام وست تگزاس اینترمدیت آمریکا ۴.۳ درصد یا ۳.۳۹ دلار افزایش یافت و به ۸۲.۸۸ دلار رسید. قیمت نفت از ماه ژوئن به مدت چهار ماه متوالی سقوط کرده، زیرا قرنطینه‌های متعدد ناشی از کووید-۱۹ و سیاست کووید صفر بر میزان تقاضای، مصرف‌کننده اصلی انرژی، یعنی چین اثر منفی گذاشته و باعث کاهش تقاضا برای نفت و کاهش قیمت آن شد. این اتفاق در حالی بود که افزایش نرخ‌های بهره در کشور‌های مختلف و افزایش قدرت دلار آمریکا به دلیل بالا رفتن نرخ بهره نیز، بر بازار‌های مالی جهانی تأثیر گذاشته است.

فشاز آمریکا بر اوپک پلاس برای عدم کاهش تولید نفت

استدلال واشنگتن به کشور‌های اوپک پلاس این است که عوامل بنیادین اقتصادی، از کاهش تولید حمایت نمی‌کنند.

منابع آگاه هفته جاری به رویترز اعلام کردند اوپک پلاس که در آن عربستان سعودی و روسیه حضور دارند، سرگرم مذاکره برای کاهش تولید جمعی به میزان بیش از یک میلیون بشکه در روز است. این کاهش تولید می‌تواند به بهبود قیمت‌های نفت کمک کند.

با این حال، کاخ سفید در این باره اظهارنظر نکرد. آدرین واتسون، سخنگوی شورای امنیت ملی آمریکا گفت: ما تا زمان اقدام اوپک، درباره اوپک اظهارنظر نمی‌کنیم. البته ما همواره با همه تولیدکنندگان و مصرف کنندگان از جمله شرکای اوپک پلاس گفتگو می‌کنیم. این مسئله، چندین دهه است که در دولت‌های گذشته و دولت فعلی هم وجود دارد. ما روشن کرده ایم که عرضه انرژی، باید تقاضا را به منظور حمایت از رشد اقتصادی و قیمت‌های پایین‌تر برای مصرف کنندگان در سراسر جهان، تامین کند و به مذاکره با همپیمانان خود در این باره، ادامه می‌دهیم.

دولت بایدن، کل سال با قیمت بالای بنزین دست و پنجه نرم می‌کرد و کاهش تدریجی قیمت‌ها برای دولت او، یک دستاورد مهم بوده است. افزایش مجدد قیمتها، در انتخابات میان دوره‌ای هشتم نوامبر کنگره، به ضرر دموکرات‌ها خواهد بود.

کاهش تولید از سوی اوپک پلاس، عرضه در بازار را که به گفته مدیران و تحلیلگران انرژی، هم اکنون رالی یا روند چیست؟ هم به دلیل عدم سرمایه گذاری و مشکلات عرضه، محدود است، دچار محدودیت بیشتری می‌کند.

مدیران انرژی به رویترز گفتند: کاهش چشمگیر تولید توسط اوپک پلاس، با وجود این که احتمالا رشد قیمت‌ها را به دنبال خواهد داشت، باعث افزایش جدید تولید نفت و گاز آمریکا نخواهد شد.

بر اساس گزارش رویترز، تولید صنعت شیل آمریکا که پس از ریزش قیمت‌های نفت در سال ۲۰۱۶، به سرعت بهبود یافت، اکنون محدودتر شده است. تجهیزات و کارکنان محدود، عدم وجود سرمایه و فشار سرمایه گذاران برای سوددهی بالاتر، تولید این صنعت را محدود نگه داشته است. تصمیم هفته جاری اوپک پلاس، محدودیت‌های مذکور را تغییر نخواهد داد. حتی تولیدکنندگان خصوصی که تحت فشار سرمایه گذاران نیستند، با مشکلات زنجیره تامین و عدم وجود سرمایه، مواجه هستند که توانایی آن‌ها برای واکنش نشان دادن را محدود کرده است.

منابع اوپک پلاس به رویترز گفتند برای حمایت از قیمت‌ها، سازمان کشور‌های صادرکننده نفت (اوپک) و متحدانش که مجموعاً اوپک پلاس نامیده می‌شوند، کاهش تولید بیش از یک میلیون بشکه در روز را پیش از نشست فردا در نظر دارند. در صورت موافقت، این دومین کاهش ماهانه متوالی گروه پس از کاهش تولید ۱۰۰ هزار بشکه‌ای در روز، در ماه گذشته خواهد بود. پیتر مک‌نالی، یک تحلیلگر برجسته انرژی در شرکت تحقیقاتی سرمایه‌گذاری Third Bridge، گفت: «پیش‌زمینه نشست این هفته نامطمئن است، اما مبانی تولید نفت نسبتا سالم هستند.» دو منبع از این سازمان می‌گویند: «دو علامت سوال بزرگ چشم‌انداز تقاضا (به‌ویژه در چین) و آنچه برای عرضه رالی یا روند چیست؟ روسیه پس از اجرایی شدن ممنوعیت اتحادیه اروپا در ۵ دسامبر رخ می‌دهد، است. این گروه تولیدکننده گفت، از آنجایی که تحریم برخی از اعضا و سرمایه گذاری اندک توسط برخی دیگر، توانایی آن‌ها در افزایش تولید را مختل کرده است، یک نا‌اطمینانی در مورد چشم انداز شرایط بازار نفت وجود دارد.

به گفته شرکت مشاوره‌ای FGE، در حالی که قیمت‌های نفت برنت می‌تواند در کوتاه مدت به صورت فوری تقویت شود، نگرانی‌ها در مورد رکود جهانی احتمالاً روند صعودی قیمت نفت را محدود می‌کند. در یادداشت منتشر شده گروه FGE در روز جمعه آمده است: «اگر اوپک پلاس تصمیم به کاهش تولید در کوتاه مدت بگیرد، افزایش ظرفیت اضافی اوپک پلاس احتمالاً فشار نزولی بیشتری بر قیمت‌ها در طولانی‌مدت وارد می‌کند».

این مسئله بدین معنی است که کاهش تولید نفت در کوتاه مدت می‌تواند منجر به افزایش قیمت برای کشور‌های تولید کننده شود، اما به دلیل تلاش جدی اقتصاد‌های بزرگ برای کاهش تورم (افزایش نرخ بهره) و افزایش ذخایر نفت در کشور‌های تولید کننده در نهایت در بلند مدت ممکن است قیمت نفت نتواند یک رالی صعودی دیگر را به سمت قیمت‌های بالا تجربه کند. با این حال شاخص قدرت دلار پس از رسیدن به بالاترین میزان خود در دو دهه اخیر، روز دوشنبه برای چهارمین روز متوالی کاهش یافت. دلار ارزان‌تر می‌تواند تقاضای نفت را تقویت کند و موجب حمایت از قیمت نفت شود.

معامله گران اظهار کردند رشد ارزش دلار آمریکا، دلیل اصلی افت اندک قیمت‌ها بوده، زیرا باعث کاهش تقاضا از سوی خریداران غیرآمریکایی شده است.

قیمت سبد نفتی اوپک دیروز ۹۲ دلار و ۱۳ سنت ثبت شد، در حالی که دوشنبه (۱۱ مهرماه) ۹۰ دلار و ۶۸ سنت بود.

سبد نفتی اوپک شامل ۱۳ نوع نفت خام اعضای این سازمان از جمله مخلوط الجزایر، گیراسول آنگولا، سبک رابی گابن، میناس اندونزی، سنگین ایران، سبک بصره، صادراتی کویت، السیدر لیبی، سبک بونی نیجریه، سبک عربی عربستان، موربان امارات، مری ونزوئلا و جنو کنگوست.

قیمت نفت خام شاخص برنت و وست تگزاس اینترمدیت (WTI) نیز امروز چهارشنبه، ۱۳ مهرماه و به‌ترتیب ۹۱ دلار و ۵۰ سنت و ۸۶ دلار و ۲۳ سنت به ازای هر بشکه بود.

حالا باید منتظر بود و دید در روز‌های آینده این تصمیم احتمالی اوپک پلاس چه تاثیری بر قیمت نفت و اقتصاد‌های جهان خواهد گذاشت.

دی آر اس (DRS) یا سیستم کاهنده درگ چیست؟

آیا تا به حال نام سیستم دی آر اس (DRS) یا سیستم کاهنده درگ به گوشتان خورده است؟ در دوران کنونی فرمول یک، چندین سال است که انتقاد های زیادی نسبت به قوانین فنی می شود مبنی بر اینکه خودروها از لحاظ ایرودینامیکی بیش از اندازه حساس هستند و نزدیک شدن خودرو ها به هم و سبقت رالی یا روند چیست؟ گرفتن آنها از هم امری سخت شده زیراکه جریان ایرودینامیکی مشوش برخواسته از خودروی جلویی روی عملکرد بالهای خودروی پشت سری تاثیر می گذارد و داونفورس تولیدی آنها را کاهش می دهد و روند تعقیب کردن و نزدیک شدن برای سبقت کردن را سخت می کند.

چرا استفاده از تکنولوژی دی آر اس (DRS) یا سیستم کاهنده درگ ؟

تکنولوژی دی آر اس (DRS) در فصل 2011 فرمول یک به پیست ها آمد. با اضافه شدن این تکنولوژی تیم ها می توانستند با تخت کردن بال عقب، قدمی در کاهش نیروی درگ بردارند تا سرعت آنها در مسیر مستقیمی افزایش یابد.

تاکید بر اضافه شدن از آنجایی بیشتر شد که در گرندپری ابوظبی 2010، وقتیکه مسابقه قهرمانی جهان مطرح بود؛ فرناندو آلونسو در خودروی سریعتر فراری نسبت به ویتالی پتروف در خودروی رنو پشت سر او گیر کرده بود. او در رده هفتم مسابقه را تمام کرد و در نتیجه آن سباستین فتل به اولین مقام قهرمانی جهان خودش رسید. البته این حرف ربطی به مقایسه فتل و آلونسو ندارد ولی مسئله چیز دیگری بود که طی این سالها همه افراد و راننده ها را اذیت کرده بود و در این مسابقه نیز اهمیت “بهبود بخشیدن به رالی یا روند چیست؟ فرایند سبقت گرفتن” خیلی به چشم آمد.

نتیجه تعطیلات پایان فصل فرمول یک 2010

نتیجه تعطیلات پایان فصل 2010 معرفی تکنولوژی دی آر اس بود، این تکنولوژی به این قصد در نظر گرفته نشد که هر راننده پشت سری هر موقع دلش خواست بخواهد از آن استفاده کند و از راننده جلویی عبور کند، این مسئله با این قصد ساخته شد که یک افزایش سرعت موقتی را به راننده پشت سری بدهد تا بتواند خودش را به کنار راننده جلویی برساند و سپس در نقطه ترمزگیری باهم رقابت کنند.

این تکنولوژی یک مسئله خیلی رادیکالی برای فرمول یک به شمار میامد چونکه طبق قوانین فنی استفاده از “قطعات متحرک ایرودینامیکی” ممنوع می باشد. به عبارت دیگر از سال 1960 در نظر گرفته شده بود که بالهای و قطعات بدنه ای که برای بهبود عملکرد خودرو در نظر گرفته می شوند باید حتما در شکلی ثابت باشند و توانایی تعویض شکل خودشان را به شکل خودکار،به دستور راننده و یا حتی تحت شرایط خاص بارگذاری ایرودینامیکی را نداشته باشد.

سیستم کاهنده درگ ( دی آر اس) فرمول یک

سیستم کاهنده درگ ( دی آر اس) فرمول یک

نحوه کارکرد مکانیزم کاهنده نیروی درگ (Drag Reduction System)

DRS متفاوت است؛ به طور واضح قابل جا به جایی است و رالی یا روند چیست؟ با فرمان مستقیم راننده عمل می کند. دی آر اس می تواند با توجه به شرایط در حالت های تخت یا زاویه دار قرار بگیرد.

وقتیکه دی آر اس “باز” می شود کاملا قابل مشاهده است؛ قطعه بالایی بال عقب توسط یک فعال کننده هیدرولیکی حالتی “تخت” به خودش می گیرد و یک فضای خالی قابل توجهی را بین بال بالایی بال عقب و با بال پایینی بال عقب ایجاد می کند. حال هوا یک فضای پاک و تمیز برای عبور کردن دارد و نیروی درگ تا 30 درصد می تواند کمتر شود و بین 12 تا 16 کیلومتر/سرعت در مسیر مستقیمی را اضافه کند.

برتری دی ار اس برای سبقت گیری

یعنی یک برتری که آنقدر کافی است که به خودروی عقبی فرصت تلاش کردن برای عبور کردن را بدهد. (البته پس از این فرایند دیگر به مهارت راننده بر می گردد). به محض اینکه راننده ترمزگیری می کند، قطعه بالایی بال عقب به همان شرایط بسته خودش برگردد تا بتواند بیشترین میزان داون فورس و چسبندگی را در نقطه ترمزگیری تولید کند.

این قطعه از لحاظ مکانیکی وابسته به فعال کننده های هیدرولیکی یا الکترومکانیکی می باشد که به یک مکانیزمی متصل است که با “فشار” و یا “کشش” منجر به تغییر حالت بال بالایی بال عقب به حالت “باز” و “بسته” می باشد. به طور کلی می توان گفت که دی آر اِس به مانند یک جک که برای بلند کردن خودرو استفاده می شود کار می کند.

چگونگی استفاده از دی آر اس در یک آخر هفته فرمول یک

حال به مرحله استفاده از دی آر اس می رسیم، استفاده از این تکنولوژی کاملا تحت فرمان قوانین فنی می باشد. در ابتدا باید گفت که در هر پیستی یک سری قسمت هایی وجود دارد به عنوان منطقه دی آر اِس”DRS Zone”، اصولا در هر پیستی بین 2 الی 3 منطقه دی آر اس وجود دارد و در هر کدام از این مناطق حسگر و سنسوری وجود دارد که باعث فعال شدن آن می شود.

فرایند کلی نیز به این شکل است که در روز پنجشنبه هر آخر هفته مسئولان برگزاری مسابقه در این مناطق حضور پیدا می کنند و سنسورها را در جای مقرر قرار می دهند.

به محض اینکه خودروی جلویی از این نقطه عبور کند زمانش ثبت می شود و اگر خودروی پشت سری لحظه ای که از این نقطه عبور می کند، زمانی که ثبت می کند در حد فاصل یک ثانیه ایه خودروی جلویی باشد روی فرمان خودش یک پیام DRS فعال شده است را می بیند و می تواند با زدن دکمه دی آر اِس از آن استفاده کند. (البته برخی از رانندگان گفته اند که به جای پیام از یک بوق استفاده می کنند).

البته راننده های پیشتاز مسابقه در حین عبور از خودروهایی که چند دور عقب افتاده اند (لپ شده اند) می توانند از دی آر اس استفاده کنند.

جزئیات DRS خودروی W10 تیم مرسدس

جزئیات دی آر اس خودروی W10 تیم مرسدس

برخی قوانین مربوط به دی آر اس (DRS)

دی آر اس تا دور سوم مسابقه فعال نمی شود. (پس از پایان دو دور اول در شروع دور سوم مسابقه فعال می شود) و تنها در حالتی قابل استفاده است که راننده پشت سری در فاصله یک ثانیه ای راننده جلویی باشد، بنابراین اگر یک راننده ای صرفا در یک فضایی با هوای تمیز یک پیست باز باشد، نمی تواند از این سیستم استفاده کند و برای خودش سرعت مستقیمی ثبت کند.

البته در مراحل تعیین خط و تمرین امکان استفاده از DRS آزاد است و این قانون وجود در فاصله یک ثانیه ای راننده جلویی دیگر در آن صدق نمی کند.

غیر فعال شدن سیستم دی ار اس

این تکنولوژی می تواند طبق دستور مدیر برگزاری مسابقه فرمول یک با توجه به شرایط بد جوی، وجود پرچم زرد در مناطق دی آر اِس غیر فعال شود. دی آر اس پس از خروج خودروی ایمنی از پیست و شروع مجدد مسابقه نیز بلافاصله قابل استفاده نیست و باید حتما دو دور از خروج خودروی ایمنی بگذرد.(البته در صورتی که خودروی ایمنی مجازی باشد و بلافاصله پس از غیرفعال شدن این خودروی ایمنی مجازی، DRS می تواند مورد استفاده قرار بگیرد.)

البته استفاده از دی آر اس صرفا به عنوان یک راه حل موقتی می باشد و منتقدین زیادی دارد؛ لیبرتی مدیا قول داده است که با قوانین جدید برای حل مشکل سبقت گرفتن که یک مشکل قدیمی در این ورزش است، یک قدم بزرگی برداشته است و برای همین ما باید منتظر فصل 2022 باشیم و ببینیم که آیا این مسئله حل شده است یا نه.

دلیل اصلی کاهش قیمت نفت چیست؟

معامله گران معتقدند که رشد ارزش دلار آمریکا، دلیل اصلی افت اندک قیمت‌ها بوده، زیرا باعث کاهش تقاضا از سوی خریداران غیرآمریکایی شده است.

به گزارش نبض بازار، قیمت نفت دیروز تقریبا ۴ دلار جهش کرد، زیرا اوپک پلاس در نظر دارد تولید خود را بیش از یک میلیون بشکه در روز کاهش دهد تا از کاهش بیشتر قیمت‌ها جلوگیری کند. در ماه‌های گذشته قیمت نفت با بزرگترین کاهش خود پس از آخرین سقوط آزاد قیمت آن پس از کرونا به زیر صد دلار سقوط کرد. حالا بهای معاملات آتی نفت برنت با ۳.۴۶ دلار یا ۴.۱ درصد افزایش به ۸۸.۶۰ دلار در هر بشکه رسیده است.

نفت خام وست تگزاس اینترمدیت آمریکا ۴.۳ درصد یا ۳.۳۹ دلار افزایش یافت و به ۸۲.۸۸ دلار رسید. قیمت نفت از ماه ژوئن به مدت چهار ماه متوالی سقوط کرده، زیرا قرنطینه‌های متعدد ناشی از کووید-۱۹ و سیاست کووید صفر بر میزان تقاضای، مصرف‌کننده اصلی انرژی، یعنی چین اثر منفی گذاشته و باعث کاهش تقاضا برای نفت و کاهش قیمت آن شد. این اتفاق در حالی بود که افزایش نرخ‌های بهره در کشور‌های مختلف و افزایش قدرت دلار آمریکا به دلیل بالا رفتن نرخ بهره نیز، بر بازار‌های مالی جهانی تأثیر گذاشته است.

فشاز آمریکا بر اوپک پلاس برای عدم کاهش تولید نفت

استدلال واشنگتن به کشور‌های اوپک پلاس این است که عوامل بنیادین اقتصادی، از کاهش تولید حمایت نمی‌کنند.

منابع آگاه هفته جاری به رویترز اعلام کردند اوپک پلاس که در آن عربستان سعودی و روسیه حضور دارند، سرگرم مذاکره برای کاهش تولید جمعی به میزان بیش از یک میلیون بشکه در روز است. این کاهش تولید می‌تواند به بهبود قیمت‌های نفت کمک کند.

با این حال، کاخ سفید در این باره اظهارنظر نکرد. آدرین واتسون، سخنگوی شورای امنیت ملی آمریکا گفت: ما تا زمان اقدام اوپک، درباره اوپک اظهارنظر نمی‌کنیم. البته ما همواره با همه تولیدکنندگان و مصرف کنندگان از جمله شرکای اوپک پلاس گفتگو می‌کنیم. این مسئله، چندین دهه است که در دولت‌های گذشته و دولت فعلی هم وجود دارد. ما روشن کرده ایم که عرضه انرژی، باید تقاضا را به منظور حمایت از رشد اقتصادی و قیمت‌های پایین‌تر برای مصرف کنندگان در سراسر جهان، تامین کند و به مذاکره با همپیمانان خود در این باره، ادامه می‌دهیم.

دولت بایدن، کل سال با قیمت بالای بنزین دست و پنجه نرم می‌کرد و کاهش تدریجی قیمت‌ها برای دولت او، یک دستاورد مهم بوده است. افزایش مجدد قیمتها، در انتخابات میان دوره‌ای هشتم نوامبر کنگره، به ضرر دموکرات‌ها خواهد بود.

کاهش تولید از سوی اوپک پلاس، عرضه رالی یا روند چیست؟ در بازار را که به گفته مدیران و تحلیلگران انرژی، هم اکنون هم به دلیل عدم سرمایه گذاری و مشکلات عرضه، محدود است، دچار محدودیت بیشتری می‌کند.

مدیران انرژی به رویترز گفتند: کاهش چشمگیر تولید توسط اوپک پلاس، با وجود این که احتمالا رشد قیمت‌ها را به دنبال خواهد داشت، باعث افزایش جدید تولید نفت و گاز آمریکا نخواهد شد.

بر اساس گزارش رویترز، تولید صنعت شیل آمریکا که پس از ریزش قیمت‌های نفت در سال ۲۰۱۶، به سرعت بهبود یافت، اکنون محدودتر شده است. تجهیزات و کارکنان محدود، عدم وجود سرمایه و فشار سرمایه گذاران برای سوددهی بالاتر، تولید این صنعت را محدود نگه داشته است. تصمیم هفته جاری اوپک پلاس، محدودیت‌های مذکور را تغییر نخواهد داد. حتی تولیدکنندگان خصوصی که تحت فشار سرمایه گذاران نیستند، با مشکلات زنجیره تامین و عدم وجود سرمایه، مواجه هستند که توانایی آن‌ها برای واکنش نشان دادن را محدود کرده است.

منابع اوپک پلاس به رویترز گفتند برای حمایت از قیمت‌ها، سازمان کشور‌های صادرکننده نفت (اوپک) و متحدانش که مجموعاً اوپک پلاس نامیده می‌شوند، کاهش تولید بیش از یک میلیون بشکه در روز را پیش از نشست فردا در نظر دارند. در صورت موافقت، این دومین کاهش ماهانه متوالی گروه پس از کاهش تولید ۱۰۰ هزار بشکه‌ای در روز، در ماه گذشته خواهد بود. پیتر مک‌نالی، یک تحلیلگر برجسته انرژی در شرکت تحقیقاتی سرمایه‌گذاری Third Bridge، گفت: «پیش‌زمینه نشست این هفته نامطمئن است، اما مبانی تولید نفت نسبتا سالم هستند.» دو منبع از این سازمان می‌گویند: «دو علامت سوال بزرگ چشم‌انداز تقاضا (به‌ویژه در چین) و آنچه برای عرضه روسیه پس از اجرایی شدن ممنوعیت اتحادیه اروپا در ۵ دسامبر رخ می‌دهد، است. این گروه تولیدکننده گفت، از آنجایی که تحریم برخی از اعضا و سرمایه گذاری اندک توسط برخی دیگر، توانایی آن‌ها در افزایش تولید را مختل کرده است، یک نا‌اطمینانی در مورد چشم انداز شرایط بازار نفت وجود دارد.

به گفته شرکت مشاوره‌ای FGE، در حالی که قیمت‌های نفت برنت می‌تواند در کوتاه مدت به صورت فوری تقویت شود، نگرانی‌ها در مورد رکود جهانی احتمالاً روند صعودی قیمت نفت را محدود می‌کند. در یادداشت منتشر شده گروه FGE در روز جمعه آمده است: «اگر اوپک پلاس تصمیم به کاهش تولید در کوتاه مدت بگیرد، افزایش ظرفیت اضافی اوپک پلاس احتمالاً فشار نزولی بیشتری بر قیمت‌ها در طولانی‌مدت وارد می‌کند».

این مسئله بدین معنی است که کاهش تولید نفت در کوتاه مدت می‌تواند منجر به افزایش قیمت برای کشور‌های تولید کننده شود، اما به دلیل تلاش جدی اقتصاد‌های بزرگ برای کاهش تورم (افزایش نرخ بهره) و افزایش ذخایر نفت در کشور‌های تولید کننده در نهایت در بلند مدت ممکن است قیمت نفت نتواند یک رالی صعودی دیگر را به سمت قیمت‌های بالا تجربه کند. با این حال شاخص قدرت دلار پس از رسیدن به بالاترین میزان خود در دو دهه اخیر، روز دوشنبه برای چهارمین روز متوالی کاهش یافت. دلار ارزان‌تر می‌تواند تقاضای نفت را تقویت کند و موجب حمایت از قیمت نفت شود.

معامله گران اظهار کردند رشد ارزش دلار آمریکا، دلیل اصلی افت اندک قیمت‌ها بوده، زیرا باعث کاهش تقاضا از سوی خریداران غیرآمریکایی شده است.

قیمت سبد نفتی اوپک دیروز ۹۲ دلار و ۱۳ سنت ثبت شد، در حالی که دوشنبه (۱۱ مهرماه) ۹۰ دلار و ۶۸ سنت بود.

سبد نفتی اوپک شامل ۱۳ نوع نفت رالی یا روند چیست؟ خام اعضای این سازمان از جمله مخلوط الجزایر، گیراسول آنگولا، سبک رابی گابن، میناس اندونزی، سنگین ایران، سبک بصره، صادراتی کویت، السیدر لیبی، سبک بونی نیجریه، سبک عربی عربستان، موربان امارات، مری ونزوئلا و جنو کنگوست.

قیمت نفت خام شاخص برنت و وست تگزاس اینترمدیت (WTI) نیز امروز چهارشنبه، ۱۳ مهرماه و به‌ترتیب ۹۱ دلار و ۵۰ سنت و ۸۶ دلار و ۲۳ سنت به ازای هر بشکه بود.

حالا باید منتظر بود و دید در روز‌های آینده این تصمیم احتمالی اوپک پلاس چه تاثیری بر قیمت نفت و اقتصاد‌های جهان خواهد گذاشت.

چه کسانی مشمول دریافت سهام عدالت جاماندگان می شوند؟

هیأت وزیران، وزارت امور اقتصاد را مکلف کرد، از محل باقیمانده سهام متعلق به دولت، نسبت به واگذاری سهام به افراد فاقد سهام عدالت در دو دهک کم درآمد و تحت پوشش نهادهای حمایتی اقدام کند.

چه کسانی مشمول دریافت سهام عدالت جاماندگان می شوند؟

بورس24 : هیأت وزیران، وزارت امور اقتصاد را مکلف کرد، از محل باقیمانده سهام متعلق به دولت، نسبت به واگذاری سهام به افراد فاقد سهام عدالت در دو دهک کم درآمد و تحت پوشش نهادهای حمایتی اقدام کند.

پس از هفته‌ها کش و قوس، بالاخره تکلیف جاماندگان سهام عدالت مشخص شد و واگذاری سهام به جاماندگان به تصویب هیات دولت رسید.

علی بهادری جهرمی، سخنگوی دولت، در حاشیه جلسه هیئت دولت از تصویب واگذاری بخشی از سهام دولت در برخی از بانک‌ها و شرکت‌های دولتی به افراد فاقد سهام عدالت که تحت پوشش سازمان‌های حمایتی کمیته امداد، بهزیستی و مجموعه ایثارگران هستند، خبر داد و تاکید کرد: با این مصوبه افرادی که تحت پوشش این نهادهای حمایتی بوده و فاقد سهام عدالت هستند، مشمول سهام عدالت می‌شوند.

سخنگوی دولت با بیان اینکه این بانک‌ها و شرکت‌ها سودده و از لحاظ اقتصادی مناسب هستند، گفت: بخشی از سهام دولت در بانک‌های صادرات، ملت، تجارت، شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و صنایع پتروشیمی خلیج فارس، به عنوان سهام عدالت به افراد جامانده دو دهک کم درآمد واگذار خواهد شد.

* شرایط دولت برای واگذاری سهام عدالت چیست؟

در همین زمینه، هیأت وزیران در جلسه صبح روز چهارشنبه خود، وزارت امور اقتصادی و دارایی را مکلف کرد، از محل باقیمانده سهام متعلق به دولت در بانک‌های صادرات، ملت و تجارت، شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، شرکت مخابرات ایران و صنایع پتروشیمی خلیج فارس، نسبت به واگذاری مستقیم سهام به افراد فاقد سهام عدالت تحت پوشش کمیته امداد امام خمینی (ره) و سازمان بهزیستی کشور اقدام کند.

براساس مصوبه هیئت وزیران، مبلغ سهام مورد واگذاری به هریک از مشمولان معادل حداکثر یکصد میلیون ریال با اعمال ۵۰ درصد تخفیف به صورت اقساط سالانه و به مدت ۱۰ سال خواهد بود. همچنین افراد مشمول این تصویب نامه، توسط نهادهای ذی‌ربط شناسایی و معرفی خواهند شد و احراز عدم تخصیص سهام عدالت به آنان (در مقطع واگذاری سال ۱۳۸۵) برعهده سازمان خصوصی سازی خواهد بود.

سازمان خصوصی سازی نیز مکلف است از طریق سازمان بورس و اوراق بهادار و تسویه وجوه، نسبت به انتقال سهام به کد سهامداری هریک از مشمولان اقدام نماید.

سهام واگذار شده تا پایان مدت اقساط در وثیقه سازمان خصوصی سازی قرار خواهد گرفت و آزادسازی سهام موصوف پس از تسویه کامل اقساط و به صورت مرحله‌ای (طی ۳ سال به نسبت مساوی) انجام خواهد شد. همچنین سهامداران می‌توانند پس از پایان سال پنجم نسبت به تسویه پیش از موعد و آزادسازی سهام خود اقدام نمایند.

قیمت سهام موضوع این مصوبه توسط هیأت واگذاری و بر مبنای میانگین قیمت پایانی سهام هر شرکت از اولین روز کاری سال جاری منتهی به تاریخ ابلاغ این تصویب نامه/ منتهی به تاریخ جلسه هیأت واگذاری تعیین خواهد شد.

در صورت عدم کفاف سهام برای واگذاری تا سقف ریالی تعیین شده برای هر فرد، سازمان خصوصی سازی مکلف است نسبت به تأمین کسری سهام از محل باقیمانده سهام دولت در شرکت‌های موضوع این مصوبه اقدام نماید.

واگذاری سهام موضوع این تصویب نامه به موجب قرارداد الکترونیکی منعقده فیمابین سازمان خصوصی سازی و فرد مشمول خواهد بود. همچنین نقل و انتقال سهام موضوع مصوبه خارج از ساعت معاملات و خارج از اتاق پایاپای، انجام خواهد گرفت و کلیه کارمزد، هزینه‌های نقل و انتقال و توثیق سهام موضوع این مصوبه بر عهده انتقال دهنده بوده و نقل و انتقال این سهام از پرداخت مالیات معاف است.



اشتراک گذاری

دیدگاه شما

اولین دیدگاه را شما ارسال نمایید.