اصل تجارت حاشیه

ادغام وزارتخانه‌ها، تجارت را به حاشیه برد

راه امروز: یحیی آل‌اسحاق با انتقاد از ادغام وزارت بازرگانی با وزارت صنعت در دولت قبل، اظهار داشت: «ما قبلا وزارت بازرگانی مستقلی داشتیم که در رابطه واردات، صادرات، توزیع و قیمت‌گذاری‌ها، تصمیم می‌گرفت.»

وی افزود: «این وزارتخانه به هر دلیلی در دولت قبل ادغام شد و یک‌چهارم از فعالیت‌های وزارت صنعت، معدن و تجارت شد؛ آن هم با یک روحیه غیرحمایتی از تجارت.»

عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران تصریح کرد: «کسانی که در وزارت صنعت، معدن و تجارت مشغول به کار هستند، نگاه و چهره‌شان صنعتی است و تجارت را عنوان ثانویه می‌دانند، اصل نمی‌دانند. در صورتی که بازرگانی یک پایه است.»

آل‌اسحاق متذکر شد: «علل و عوامل موفقیت تولید، در بخش بازرگانی است. همان‌طور که امروز می‌بینیم یکی از مشکلات واحدهای تولیدی این است که محصول خود را نمی‌توانند بفروشند و بازار ندارند.»

وی با بیان این‌که در حال حاضر تولید صورت می‌گیرد، اما کالاها در انبارها می‌ماند، عنوان کرد: «مشکل این است که امروز بازرگانی به حاشیه رفته و در متن قرار ندارد. تا زمانی که بازرگانی در حاشیه باشد، مشکلات حل نمی‌شود.»

رییس سابق اتاق بازرگانی و صنایع و معادن تهران خاطرنشان کرد: «ساختار وزارت صنعت، معدن و تجارت باید به‌گونه‌ای باشد که حوزه بازرگانی را از حاشیه به متن بیاورد. تا زمانی که بازرگانی جایگاه خود را پیدا نکند، همین آش و همین کاسه است.»

صادرات عسل به امارات

صادرات عسل به امارات برای بازرگانان ایرانی از ابعاد مختلفی بسیار جذاب و مورد توجه است. همه می دانیم که امارات یکی از بزرگ ترین و ثروتمندترین کشورهای دنیاست و وجود شهری مانند دبی در این کشور، سبب شده تا توجه کل دنیا بیش از پیش به سمت این کشور جذب شود. دبی یک شهر توریستی بسیار قوی در امارات است و صادراتی مانند صادرات عسل به این کشور، مستقیما به مقصد دبی انجام می شود. بسیاری از شرکت های معروف و تاجران مشهور دنیا در دبی سکونت دارند و به فعالیت های تجاری می پردازند. پیشرفت اقتصادی امارات در سال های اخیر، باعث شده تا این کشور بتواند در ابعاد جهانی، فعالیت های تجاری بسیار زیادی را داشته باشد.

برای اطلاعات بیشتر می توانید مطلب تجارت با دبی را مطالعه کنید.

برای ارتباط با فروشندگان عمده کالای صادراتی محصول مورد نظر خود را انتخاب کنید:

برای استفاده از خدمات بازار باسکول انتخاب کنید:

همه می دانند که عسل ایرانی، یکی از با کیفیت ترین عسل های دنیا است و سالانه مقادیر زیادی از این محصول در مسیر صادرات به کشورهای بزرگ دنیا قرار می گیرد. صادرات عسل به امارات می تواند یکی از پرسودترین لاین های تجاری برای ایران محسوب شود؛ چرا که بازار دبی و امارات برای ایران، حکم یک قایق نجات دارد که به واسطه ی آن، تجار ایرانی می توانند خودشان را به ساحل برسانند. در واقع به زبانی خیلی ساده؛ با شرایط کنونی که تحریم های آمریکا بر علیه ایران رقم زده، بازرگانان ایرانی تحت هیچ شرایطی قادر نخواهند بود که حتی برای محصولات بسیار پرطرفدار خود نیز آنطور که باید به بازار جهانی راه پیدا کنند. کم شدن ارزش واحد پولی ایران، تجارت با ایران را به یکی از ارزان ترین و راحت ترین تجارت ها برای کشورهای دیگر دنیا تبدیل کرده و این در صورتی است که خود ایران با این پول کم ارزش، مجالی برای تجارت سودآورد با جهانیان پیدا نخواهد کرد.

برای اطلاعات بیشتر می توانید مطلب صادرات عسل را مطالعه کنید.

رابطه ی تجاری گسترده ی ایران با امارات در حاشیه ی خلیج فارس، راه را برای ایران باز می کند تا در زمینه های مختلف صادراتی و وارداتی بتواند به واسطه ی امارات به بازار جهانی راه پیدا کند. علاوه بر خود امارات، تجارت با دبی نیز در راس فعالیت های تجاری ایران قرار دارد چرا که کل دنیا معتقدند که دبی یک ماکت کوچک شده از بازار جهانی است که این موضوع می تواند برای ایران بسیار سرنوشت ساز باشد.

قیمت عسل در دبی

همان طور که می دانید، دبی کشور بسیار گرانی است و دلیل آن هم وجود توریست و مناطق توریستی بسیار زیاد در آن است. با این حال قیمت عسل در دبی نیز از یک سیر الگوریتم ساده پیروی می کند. بد نیست بدانید که هر محصولی در دبی به نسبت سایر کشورها و شهرهای دنیا، معمولا گران تر می باشد و قیمت عسل در دبی نیز نمی تواند از این قاعده مستثنا باشد. خیلی از تجار ایرانی هستند که با تاسیس شرکت های مختلف تجاری در دبی، خودشان به صورت مستقیم کار صادرات عسل به امارات و دبی را انجام می دهند. این کار باعث می شود که سود ناشی از صادرات مستقیم عسل به امارات، سود بیشتری به نسبت صادرات با واسطه برای این تجار داشته باشد. در نظر داشته باشید که با توجه به اینکه این محصول با درجه کیفی متفاوتی به بازار عرضه می شود هرچه کیفیت آن بهتر باشد در نتیجه قیمت عسل در دبی هم بیشتر خواهد شد.

مراحل صادرات عسل به امارات

صادرات عسل به امارات نیز مانند هر فعالیت صادراتی دیگر در زمینه ی هر محصولی، قوانین و محدودیت های خاص خودش را داراست. اولین چیزی که برای صادرات عسل به امارات باید انجام دهید این است که یک بازاریابی صادرات درست و اصولی در این کشور داشته باشید تا بتوانید مشتریان و متقاضیان محصول صادراتی اصل تجارت حاشیه خود را یافته و با آن ها به توافق برسید؛ چرا که صادرات بدون مشتری، عملا صادرات نخواهد بود. پس از این مرحله نوبت به صدور پیش فاکتور می رسد و بعد از این، مراحلی مانند تهیه و بسته بندی محصول، تعیین هزینه گمرکی، گرفتن صدور مجوز کالا، گرفتن تاییدیه بهداشت، حمل کالا تا گمرک، عقد قرارداد حمل و بیمه کالا، گرفتن گواهی‌نامه بازرسی، صدور فاکتور و اخذ گواهی مبدا، در بعضی مواقع بیمه کردن محصول تا مقصد، ارسال کالا، مراحلی هستند که به ترتیب اجرا می شوند.

برای اطلاعات بیشتر می توانید مطلب صادرات به امارات را مطالعه کنید.

عسل یکی از محصولاتی است که معمولا دیر فاسد می شود و همین موضوع باعث شده تا تاجران برای صادرات این محصول رغبت بیشتری داشته باشند. البته که مراحل فوق، تقریبا برای صادرات تمامی محصول ها یکسان است. با این حال، یکی از مهم ترین اصول صادرات عسل به امارات، بسته بندی استاندارد و شیک آن می باشد. چرا که امارات یکی از کشورهایی است که معمولا بر روی کیفیت و بسته بندی محصول، حساسیت های خاص خودش را داراست. همچنین دریافت مجوزهایی مانند گواهی سازمان غذا و دارو و تاییدیه‌های ارزش تغذیه‌ای عسل، گواهی بهداشت و گواهینامه‌های استاندارد، از جمله مهم ترین مجوزهایی است که باید برای صادرات عسل به امارات دریافت گردد. علاوه بر تمامی این موارد ذکر شده، بازرگانان برای اینکه بتوانند در زمینه مورد نظرشان به صورت قانونی فعالیت های صادراتی را انجام دهند باید برای اخذ کارت بازرگانی اقدام نمایند و سپس به مراحل بعدی صادرات ورود کنند.

قیمت عسل در امارات

موارد مختلفی وجود دارند که به صورت مستقیم و غیر مستقیم می توانند بر روی قیمت عسل در امارات تاثیر بگذارند. از بین تمام این موارد ریز و درشت موثر بر قیمت عسل، دو مورد هستند که از اهمیت بسیار ویژه ای برخوردار هستند؛ هزینه های مربوط به حمل و نقل محموله ی عسل و کیفیت و نوع عسل صادراتی!

ببینید؛ کیفیت عسل و اصل بودن آن از مهمترین عوامل موثر بر قیمت عسل در امارات می باشد. البته که عسل ها قبل از اینکه صادر شوند معمولا در آزمایشگاه مورد بررسی قرار می گیرند تا اصل بودن و یا نبودن آن ها تایید شود. به بیانی خیلی ساده، هر چقدر عسل صادراتی با کیفیت تر باشد، طبیعتا قیمت آن نیز بالاتر خواهد بود این اصل ساده، نه تنها برای قیمت عسل در امارات بلکه برای قیمت عسل در تمامی کشورهای واردکننده ی عسل ایرانی صدق می کند. مورد بعدی که بر روی قیمت عسل در امارات تاثیر می گذارد، هزینه های مربوط به حمل و نقل محصول است. معمولا برای صادرات و تجارت با امارات، دو راه برای حمل و نقل معرفی می شود که این دو راه شامل راه دریایی و راه های هوایی می شود. معمولا راه های هوایی راه سریع تر اما پرهزینه تری هستند اما از آنجایی که عسل جزء اقلامی است که دیر فاسد می شود، از راه دریایی نیز می توان برای صدور آن اقدام نمود که هزینه های ناشی از این راه به مراتب کمتر است.

برای اطلاعات بیشتر می توانید مطلب حمل و نقل بین المللی را مطالعه کنید.

مراحل صادرات عسل به دبی

صادرات به دبی همانند فروش هر محصول و کالایی دیگر قوانین و مقررات خاص خود را دارد که پیروی از آن ها سبب خواهد شد تا بازرگانان و صادرکنندگان تجارتی پر سود و بدون دردسر را تجربه نمایند. از آنجا که کشور امارات و بخصوص شهر دبی از گذشته های دور یک هدف تجاری مهم برای ایرانیان بوده است بنابراین صادرات به این شهر امری ناشناخته و غیر قابل دسترس نخواهد بود. از جمله مراحلی که جهت صادرات عسل به دبی باید انجام دهید می توان به بازاریابی، بسته بندی استاندارد، گواهی بهداشت، تعرفه گمرکی و غیره اشاره کرد.

تعرفه و ارزش عسل در بازارهای امارات

طبق قوانین و مقرراتی که برای صادرات عسل به کشور امارات وجود دارد قیمت هر کیلوگرم از این محصول با موم یا بدون موم چیزی در حدود ۴ تا ۵ دلار در نظر گرفته خواهد شد. در نظر داشته باشید که مهم ترین مسئله ای که تجار و بازرگانان ایرانی لازم است درباره صادرات این محصول به کشور امارات و بخصوص شهر دبی بدانند این است که نحوه بسته بندی، درج مشخصات و ویژگی های محصول به دو زبان عربی و انگلیسی به طور کامل و مطابق با استاندارد های این کشور انجام شود. همچنین مهم ترین و اساسی ترین نکاتی که باید در این باره در نظر گرفته شوند عبارتند از:

۱: استفاده نکردن از دارو در عسل تولید شده برای صادرات.

۲: نگهداری محصول در دما و محیط مناسب و جلوگیری از گرما دیدن آن.

۳: جلوگیری از تغذیه مصنوعی زنبورها در زمان تولید عسل.

۴: جلوگیری از تابش مستقیم نور خورشید به محصول تولید شده.

۵: استفاده از ملکه با کیفیت و فعال برای تولید عسلی مرغوب و درجه یک.

برای ارتباط با فروشندگان عمده کالای صادراتی محصول مورد نظر خود را انتخاب کنید:

تحویل اصل اسناد مالکیت چگونه است؟

تحویل اسناد مالکیت به چه معناست؟ دادخواست استرداد سند مالکیت یا مبایعه نامه عادی چگونه تنظیم میشود؟ وکیل حقوقی برای طرح و اقامه این دعوا چگونه عمل مینماید؟ وکیل تنظیم دادخواست مفصلا پاسخ میدهد.

تحویل اصل اسناد مالکیت

از گذشته تا امروز بشر برای حل مشکلات خود همیشه به دنبال راه چاره ای بوده است. یکی از مسائلی که برای انسان ها مهم و ارزشمند میباشد، این امر است که چطور میبایست برای رفع مشکلات روزمره و گاهی وسیع تر از آن یعنی انعقاد قراردادهای بزرگ و مهم، به انجام معاملات بپردازند. پس از انعقاد معامله، الزام به ایفا تعهد چگونه خواهد بود؟ آیا امکان الزام به تحویل اصل اسناد مالکیت در فرض تخلف طرف معامله وجود دارد؟ چرا که این معاملات همیشه بصورت پایاپای نبوده که در همان نقطه و زمان خاتمه یابند. این امر بسته به نیازهای مختلف و گوناگون بشر اشکال مختلفی را در مقوله تنظیم قرارداد به خود اختصاص داده است.

یکی از مهمترین این رویدادها به وجود آمدن اسناد بوده است. اسنادی که حاوی اطلاعات ارزشمندی بوده اند و اعتبار ویژه ای به معاملات بخشیده اند. فطرت انسان پاک است و سفید اما گاهی زشتی و پلیدی در وجود برخی انسان ها خود نمایی میکند، که از وعده یا تعهد و وظیفه ای که در قبال دیگری دارند سر باز زنند. در مبحث این مقاله به تحویل ندادن اسناد توسط شخص یا یک ارگان خواهیم پرداخت و شیوه های در خواست آن را که عنوان حقوقی تحویل اصل اسناد مالکیت را به خود اختصاص داده مورد بررسی قرار خواهیم داد.

تحویل اصل اسناد مالکیت غیرمالی

درخواست تحویل اصل اسناد مالکیت را هر کس میتواند با تنظیم دادخواست از دادگاه بخواهد. برای روشن شدن هر چه بهتر این موضوع نظر شما را به یک مثال جلب میکنیم اگر ارگان یا موسسه ای از تحویل اصل اسناد مالکیت مربوط به اشخاص امتناع کند افراد میتوانند برای تحویل مدارک خود که نزد دیگران است به دادگاه مراجعه کنند. البته لازم بذکر است که بر اساس تحویل ندادن مدارک قید شده حال به هر طریق که در اختیار افراد باشد میتوان طرح دعوا نمود تا از طریق محاکم قضایی به حقوق خود برسید.

اهمیت طرح دعوای تحویل اصل اسناد مالکیت در چیست؟

وکیل متخصص در زمینه طرح دعوای تحویل اصل اسناد مالکیت میگوید که این دعوا هم میتواند بصورت مستقل و هم بصورت ضمنی طرح گردد. اگر بخواهیم به بیان اهمیت طرح این دعوا بپردازیم متوانیم به نکته ای که بیش از همه به چشم میخورد اشاره کنیم و آن نقش اثباتی این طیف اسناد میباشد. چرا که با استناد به این اسناد میشود ادعایی را مطرح و ثابت و یا رد کرد. و حتی گاهی تنها راه برای مشخص شدن حق و حقیقت هستند. حال حالتی را در نظر بگیرید که شخص قادر به تحویل این اسناد نباشد. سوال اینجاست که ایشان چگونه باید از اصل تجارت حاشیه حقوق خود دفاع کند؟

پاسخ روشن است در اینجاست که قوه قضاییه به کمک این چنین افرادی میشتابد تا بتواند از حقوق آنها دفاع کند. و اگر محکمه ای تاثیر سند را در پرونده روشن و محرز بداند طرفی را که سند در دست اوست ملزم به تحویل مینماید.

نکته: در پاره ای از موارد وجود اسناد در دست شخص دیگری که آن را به امانت نزد خویش دارد میتواند موجب ضرر برای فرد دیگر شود و مورد سوء استفاده قرار بگیرد. در چنین مواقعی است که طرح این دعوا تحقق می یابد و دعوایی با عنوان یا خواسته تحویل اصل اسناد مالکیت مطرح میگردد.

تحویل اصل اسناد مالکیت و الزام مالک

• الزام مالک ملک به ارائه اصل سند مالکیت چگونه است؟

مطابق با ماده ۲۱۹ قانون مدنی ، عقودی که بر طبق قانون واقع شده باشد، بین متعاملین و قائم مقام آنها لازم الاتباع است. مگر اینکه به رضای طرفین اقاله و یا به علت قانونی فسخ شود. البته این موضوع توافقی خواهد بود. این رابطه ی همکاری زمانی شکل رسمی به خود میگیرد که این امر با وکالت یکی از طرفین به طرف دیگر در دفاتر رسمی انجام میشود.

همانطور که میدانیم برای انجام مراحل کار در برخی از ارگانها و اداره جات ارائه اصل سند یا همان تحویل اصل اسناد مالکیت، الزامی است. و اینجا درست نقطه ی آغاز مشکلات است که میتواند با خلف وعده هر یک از طرفین صورت پذیرد.

ضمانت الزام به تحویل اصل اسناد مالکیت چیست؟

در امر وفای به عهد و انجام تعهد و ضمانت اجرای آن, قانون مدنی اذعان داشته: (اگر کسی تعهد اقدام به امری را بکند در صورت تخلف مسئول خسارت طرف مقابل خواهد بود). حال حالتی را متصور شوید که مالک به تعهد خود مبنی بر ارائه سند رسمی ملک عمل نکند، سازنده یا طرف دیگر معامله میتواند وی را به تحویل سند ملزم کند و الزام وی را تحت عنوان تحویل اصل اسناد مالکیت از دادگاه بخواهد. کاملا محرز است که محکمه از خواهان حمایت و حکم به تحویل اسناد مربوطه را صادر میکند.

نکته: در دعوای الزام مالک به ارائه و تحویل اصل اسناد مالکیت، کسی که میخواهد اسناد مربوط به وی تحویل دادگاه شود خواهان است و شخصی که در قرارداد به تحویل سند مالکیت تعهد داده خوانده میباشد. و خواسته نیز به طبع همان موضوع اصلی اقامه دعواست.

نحوه اجرای رای الزام به تحویل اصل اسناد مالکیت

پس از صدور حکم اگر محکوم علیه به مفاد آن عم نکند این حکم از طریق آن مرجع قابل اجرا نخواهد بود. پس فایده ای که برای طرح این دعوا بر شمرده میشود این است که در صورت ارائه ندادن مدارک توسط خوانده، خواهان حق فسخ در معامله را پیدا خواهد کرد. در واقع ماهیت این دعوا یعنی الزام به تحویل اصل اسناد مالکیت در جایی است که حق فسخ بخاطر عدم انجام تعهد تحویل مدارک در قرارداد ذکر و پیش بینی نشده است. که این تنها راه رسیدن به حق فسخ برای خواهان در شرایط فوق الذکر است.

عدم امکان الزام به تحویل اصل اسناد مالکیت

در صورت الزام به تحویل به نحوی اصل اسناد و مدارک آن، شخص ملزم به انجام آن میشود. و اگر شخصی اعتراف به وجود آن سند را نزد خویش نماید ولی تحویل آن به محکمه مقدور نباشد دادگاه شخصی را با حضور طرفین مامور معاینه و خارج نویسی اسناد و مدارک مینماید. زیرا خواسته این دعوای حقوقی تحویل اصل اسناد مالکیت است که باید به آن عمل شده و حکم مقتضی صادر گردد. در صورتیکه این تحویل و ابراز بر خلاف نظم یا عفت عمومی و یا بر خلاف مصالح عامه یا حیثیت افراد باشد، رییس دادگاه در حضور طرفین آنچه را که لازم و راجع به مورد اختلاف است را خارج نویسی مینماید.

موارد الزام به تحویل اصل اصل تجارت حاشیه اسناد مالکیت

با توجه به اهمیت اسناد در موارد اختلافی بین افراد و حکم تاثیر گذار آنها در دعاوی, روشن است که دارای چه ارزش و اعتباری هستند. این اسناد یا تجاری خواهند بود یا غیر تجاری. در واقع بسته به موقعیت استفاده هر کدام میتوانند به عنوان سند شمرده شوند و با استناد به آن میتوان ادعایی را ثابت یا رد کرد پس بسیار مهم در امور دادرسی نیز میباشند. این موارد به شرح ذیل هستند:

اسناد تجاری:

گاهی بدهکار برای پرداخت دین و بدهی خود اقدام به پرداخت سند تجاری مینماید. بدون آنکه سند تجاری را که برای پرداخت دین خود تحویل داده باشد، مسترد کند حساب خویش را تصفیه مینماید. این امکان وجود دارد که طلبکار بخواهد از طریق سند تجاری برای مطالبه مجدد وجهی که پرداخت گردیده است اقدام کند. توصیه میگردد حتما بعد از پرداخت بدهی تمامی اسناد و مدارک خود را تحویل بگیرید در غیر این صورت از پرداخت خوداری نمایید.

اسناد قراردادی:

طبق قانون توافق افراد با هم میتواند بصورت کتبی یا شفاهی باشد. آنها میتوانند بر سر معاملات و قراردادهای خود با یکدیگر به هر نحوی که بخواهند توافق کنند البته این توافقات باید در قاب چهارچوب قانون باشد. در صورتی که قرارداد بصورت کتبی و با تنظیم سند باشد، در این حالت برای اجرای مفاد قرارداد در صورت عدم انجام آن توسط طرف دیگر به دادگاه مراجعه شود. حال اگر سند اصلی در دست متعهد باشد میتوان برای اثبات وجود قرارداد کتبی الزام به تحویل اصل اسناد مالکیت را از دادگاه خواستار شد.

اسناد غیر مالی:

گاه ممکن است اسنادی وجود داشته باشند که خود مثبت و دلیل اثبات ادعایی باشند ولیکن در دست شخص دیگری باشند. در این صورت با تقدیم دادخواست الزام به تحویل اسناد و مدارک و صدور حکم توسط دادگاه، تحت عنوان تحویل اصل اسناد مالکیت، شخص ملزم به تحویل میگردد. ارزش این اسناد فقط در جهت اثبات ادعای طرف درخواست کننده است.

اسناد و مدارک سری:

در بعضی از موارد برای بررسی موضوعاتی حقوقی این امکان وجود دارد که دادگاه برای کشف پرونده نیاز به بررسی سند و مدارکی داشته باشد. حال ممکن است دسترسی به آن اسناد با محدودیت هایی روبه رو باشد. لذا به دلیل محدودیتهای مذکور، نتوان به راحتی آنها را در اختیار داشت. از جمله این اسناد میتوان به اسناد سری دولتی اشاره کرد.

نکته: برای دسترسی به اسناد سری دولتی این امر با اجازه رییس قوه قضاییه مقدور خواهد بود.

الزام به تحویل اصل اسناد مالکیت و مدارک آن از مراجع دولتی

در صورتی که اسناد و مدارک مربوط به دعوا و موثر در آن در ادارات یا شهرداری ها و یا موسسات دولتی که با سرمایه دولت تاسیس میشوند باشد، این مراجع ملزم به تحویل اسناد و مدارک در موعد مقرر به دادگاه میباشند. مگر آنکه تحویل آنها با نظم عمومی یا مصالح سیاسی کشور مغایرت داشته باشد. پس در این صورت با ذکر ادله کافی از تحویل خودداری میکنند. در صورت موافقت دادگاه عدم الزوم به تحویل اسناد محرز خواهد شد.

مرجع صالح به رسیدگی در دعوای تحویل اصل اسناد مالکیت

در صورتی که موضوع اصلی دعوا الزام به تحویل اسناد و مدارک باشد، در این صورت چون شخصی که سند در دست اوست متعهد به تحویل سند میباشد, دادگاه محل اقامت او صالح به رسیدگی است. پس در اینگونه موارد باید به دادگاه حقوقی محل اقامت فرد متعهد مراجعه شود و طرح دعوا در آنجا اقامه گردد.

نکته: در دعوای مربوط به سند، اگر سند تجاری و مالی باشد هر چند که وجه آن پرداخت شده باشد باز هم مالی محسوب میگردد. و هرگاه در ضمن دعوای اصلی، تحویل سند و مدارک به عنوان سند لازم باشد دادگاه موارد آن را انجام میدهد. و نیازی به طرح دعوای جداگانه ای تحت عنوان الزام به تحویل اصل اسناد مالکیت نیست.

وکیل پرونده حقوقی در تهران

از آنجایی که خلف وعده در قراردادهای مربوط به تحویل اصل اسناد مالکیت یکی از بحث های داغ و حاشیه ساز در دادگاه هاست و توجه به این نکته که خلف وعده در آن با چه تبعاتی همراه خواهد بود از این رو پیشنهاد میگردد. که با فرا گرفتن علم و قانون و مطالعه این مقاله در این زمینه و استفاده از افراد مجرب در به سر انجام رساندن هر چه بهتر معاملات خود پیروز باشید. موسسه حقوقی و داوری امین عدالت کبریا با داشتن وکلای متخصص آماده خدمت رسانی در تمام مراحل به شما عزیزان میباشد.

بندر چابهار احیاء کننده فرصت های از دست رفته کشور در تجارت دریایی

مدیر کل بنادر و دریانوردی استان سیستان و بلوچستان گفت: عدم تکمیل به موقع بندر چابهار و پسکرانه های ریلی و جاده ای موجب خسارت عظیمی به کشور خواهد شد که تا سالیان طولانی فرصت های از دست رفته احیاء نخواهد شد.

به گزارش آژانس رویدادهای مهم نفت و انرژی " نفت ما " ،مهندس بهروز آقایی افزود: از سنوات قبل نام خلیج فارس با تجارت‌های دریایی از نوع نفتی پیوند خورده اما اکنون طبق اصل تجارت مسیر حرکت کالا و کشتی از این منطقه به دریای عمان در حال تغییر است نمونه واقعی آن تلاش دولت عربستان جهت انتقال نفت شمال عربستان از طریق خط لوله به سواحل دریای سرخ در جنوب و رشد بنادر جدید از قبیل چابهار ،گوادر و صحار در خارج از خلیج فارس می باشد. وی ادامه داد: در حاشیه دریای عمان و اقیانوس هند مناطق اقتصادی جدیدی با کارکردهای ترانزیت،ترانشیپ صادرات مجدد و مراکز لجستیکی حمل و نقل کالا و کانتینر شکل گرفته است، بطوریکه با احداث طرحهای اقتصادی مشترک چین و پاکستان از قبیل ساخت و توسعه بندر گوادر در جنوب غرب پاکستان، 9 منطقه صنعتی در پاکستان شامل خطوط حمل و نقل جاده ای، ریلی و خطوط انتقال انرژی تا سال 2025 ایجاد خواهد شد آقایی مبلغ کل سرمایه گذاری چین در پاکستان را حدود 45 میلیارد دلار عنوان و بیان کرد: دو میلیارد دلار آن در بخش توسعه و ساخت بندر گوادر خواهد بود. مدیر کل بنادر و دریانوردی استان سیستان و بلوچستان با بیان اینکه با اجرای این طرح ها دیگر کشتی های غول پیکر و باری چینی برای دسترسی به کشورهای خاورمیانه و آفریقا مجبور به طی مسیر 13 هزار کیلومتر از مقصد بندر شانگهای نیستند گفت: با کاهش ده هزار کیلومتری، فاصله غرب چین تا بندر گوادر به 3 هزار کیلومتر خواهد رسید از طرفی دولت چین به دنبال ایجاد مناطق لجستیکی از شرق تا غرب به موازات جاده ابریشم (مسیر ریلی چین به اروپا) در کنار اقیانوس هند می باشد. وی اظهار داشت: عمان کشوری است با تولید ناخاص ملی سالانه 84 میلیارد دلار که بصورت جدی به دنبال استفاده از ظرفیتهای بندری در ترانزیت و ترانشیپ و صادرات مجدد کالا می باشد. آقایی افزایش 3 برابری حجم مبادلات تجاری ایران و عمان از سال 1392 را نشان از تغییر مسیر تجارت دریایی ایران به این منطقه دانست و ادامه داد: منطقه آزاد صحار در بازه زمانی ده ساله توانسته است 25 میلیارد دلار سرمایه اصل تجارت حاشیه خارجی را جذب نماید، بطوریکه پروژه مشارکت بین المللی فعالیت های بندری را با بندر رتردام هلند در حال اجرا دارد. مدیر کل بنادر و دریانوردی استان سیستان و بلوچستان گفت: همکاری با یکی از بزرگترین بنادر جهان ، قرارگرفتن در یک طرح و نقشه بزرگتر می باشد که ظرفیت های زیادی را در زمینه انرژی، ترانشیپ کانتینر و خصوصا سنگ های معدنی در زنجیره حمل و نقل بین المللی برای بندر صحار ایجاد می کند، از طرف دیگر سرمایه گذاری یک میلیارد دلاری ایران در طرح توسعه بندر شهید بهشتی چابهار و انعقاد قراردادهای سرمایه گذاری خارجی در این بندر و همچنین تامین تجهیزات مدرن تخلیه و بارگیری تلاش دیگری برای جذب کالای ترانزیتی و ترانشیپی به این حوزه از بنادر منطقه خواهد بود. آقایی اظهار داشت: وجود پتانسیل ترانزیتی و ترانشیپی خارج از حوزه خلیج فارس موجب گردیده است بنادر چابهار ، صحار و گوادر با سرمایه گذاری های کشورهای فرا منطقه ای با حرکت شتابنده ای در زمینه زیر ساخت های بندری و تجهیزاتی در حال فعالیت باشند، همچنین این بنادر می توانند به عنوان مکمل همدیگر در استحکام روابط تجاری و جذب کالا های ترانزیتی و ترانشیپی و تسریع در انتقال تجارت دریایی حوزه دریای عمان ایفای نقش نمایند. وی با اشاره به اینکه پیشرفت قابل ملاحظه زیر ساخت های ریلی دو بندر چابهار و گوادر باعث تشویق و گرایش بازرگانان به استفاده از این بنادر جهت ترانزیت و ترانشیپ کالا شده است گفت: پر واضح است که با تکمیل این زیر ساختها جذب سرمایه گذاری با سرعت بیشتری ادامه می یابد. وی تصریح کرد :در حوزه های ترانزیتی بدلیل اینکه کشور های افغانستان و CIS به عنوان پسکرانه بنادر چابهار، گوادر و صحار می باشند لذا LOOP (مسیر) خطوط کشتیرانی در بیرون از حوزه خلیج فارس (چابهار، صحار و گوادر) توجیه پذیرتر و با اهمیت تر گردیده تا جایی که امروزه از بین این سه بندر یاد شده ، تجار به دنبال ارزیابی و امکان سنجی ظرفیتهای موجود، وضعیت بازار و بسته های خدماتی و بندری موجود می باشند تا با اطمینان در این LOOP (مسیر) حرکت کنند و از مزیت های مبتنی بر کاهش زمان و هزینه یکی از این بنادر را انتخاب نمایند که در صورت تسریع در تکمیل زیرساخت ها و تجهیز بندر چابهار در مدت زمان منطقی ، این فرصت را برای کشور به عنوان یکی از پر درآمد ترین مدل تجارت در توسعه پایدار و اشتغال رقم خواهد زد. آقایی با تاکید بر اینکه تعلل در تکمیل زیر ساختهای بندری و پسکرانه ای باعث از دست دادن فرصت طلایی بندر چابهار در جذب سهم تجارت دریایی کشور و کمک به گرایش تجار به دو بندر صحار و گوادر خواهد شد گفت: فرصت بندر شهید رجایی در گذشته نیز به بنادر جبل علی و فجیره (امارات متحده عربی)واگذار گردید. مدیر کل بنادر و دریانوردی استان سیستان و بلوچستان تصریح کرد : امروزه با پر رنگ شدن نقش بنادر نسل سوم ، مهم تر از فعالیت های تخلیه و بارگیری ، اهمیت بنادر با فرآیندهای فرآوری ، پردازش و ارزش افزوده ادغام شده است که می تواند به عنوان یکی از عوامل و وابستگی بازرگانان به بنادر و مطلوبیت بنادر منطقه باشد و عدم توجه به این مهم و جذب بار و کالا های خام و یا نیمه خام، بنادر کشور را از گردونه رقابت خارج و به عنوان فرصتی دور از ذهن متصور می نماید، در حوزه ترانشیپی با وجود بندر چابهار و به بدلیل وجود جغرافیای منحصر به فرد بندر چابهار و ایجاد فرصت ها و بسته های تشویقی برای خطوط کشتیرانی میتوان تا حدودی این فرصت را برای کشور احیا نمود . آقایی بیان داشت: با توجه به موارد عنوان شده در حوزه صادرات و واردات یکی از دلایل عدم توازن در بخش های صنعتی و کارخانه ای در کشور و کم بهره مندی شرق کشور از این صنایع و عدم ایجاد ترافیک بار و کالا در بندر چابهار بوده که علیرغم وجود بندر اقیانوسی و منطقه آزاد چابهار توانایی ارزش افزوده و صادرات مجدد برای کشور مهیا نگردیده است ، امروزه وجود معادن غنی شرق کشور و غرب افغانستان و سرمایه گذاری عظیم در بندر چابهار و وجود زیر ساخت ها و ترمینال های تخصصی می تواند رقابت پذیری این صنعت را برای کشور در حوزه های بازرگانی پر رونق نماید. آقایی در خاتمه گفت: دیدگاه ها و پیشنهادات کارشناسان و مدیران بخش های دریایی و بندری کشور بر این اصل استوار است که عدم تکمیل به موقع بندر چابهار و پسکرانه های ریلی و جاده ای می تواند خساراتی را به کشور وارد نماید که جبران آن کاملاً غیر ممکن بوده و یا چندین دهه زمان بر خواهد بود، از این حیث در صورتی که زیرساخت های جدید و صنایع تکمیلی بدلیل تعلل و فرصت سوزی، در بندر چابهارو از طرفی در بنادر کشور های اطراف همسایه به خصوص عمان و پاکستان (صحار و گوادر) جانمایی و راه اندازی گردد انتقال مجدد سهم تجارت دریایی به کشور و ایجاد چسبندگی بار و کالا تا سال ها برای بندر چابهار مشکل و شاید هم غیر ممکن گردد لازم است قبل از اینکه این فرصت بالقوه کشور که در آستانه بالفعل شدن می باشد به تهدید تبدیل شود پیشنهاد می گردد دولت در سهم خواهی از تجارت دریایی اندیشه و تدبیر نماید.

میکر (Maker) چیست؟

میکر (MKR) یک ارز رمزپایه و یک رمز مالکیت است. ارز رمزپایه میکر (MKR)، یک رمز دیجیتالی ایجاد شده در بستر اتریوم است که هدف اصلی آن ایجاد یکسری از دارایی‌های دیجیتال غیرمتمرکز است که به ارزش ابزارهای واقعی مانند ارز، طلا و غیره مرتبط است. بر اساس پلت فرم، طوری طراحی شده است که در صورت انجام معاملات حاشیه ای توکن‌ها بر روی پروتکل ERC20، یک مبادله ایجاد کند.

میکر Maker ، یک سازمان خودمختار غیرمتمرکز در بلاک چین اتریوم با هدف به حداقل رساندن نوسانات قیمت پایدار سکه خود DAI! در برابر دلار آمریکا است. در مقایسه با DAI، قیمت خود میکر نوسان دارد. (MKR) یک توکن سودمند است و با استفاده از Dai ! قیمت آن افزایش می‌یابد.

دارندگان میکر می‌توانند به مدیریت ریسک و منطق تجارت سیستم MKR رای دهند. سکه‌های میکر قابل استخراج نیستند، اما می‌توان آنها را از صرافی Bibox خریداری کرد. میکر بر اساس اصل تجارت حاشیه فعالیت می‌کند. رمزهای Dai توسط وثیقه CDP ! برای تعهدات بدهی، ضمانت می‌شوند، که به یک قرارداد هوشمند ارسال می‌شوند و بستری برای تجارت حاشیه هستند. این چارچوب، این امکان را می‌دهد تا توسعه‌دهندگان، قیمت‌های مقرون به صرفه ارائه دهند و همچنین سطح بالایی از امنیت را تضمین می‌کنند.

قیمت توکن MKR

میکر MAKER همچنین دارای توکن MKR خودش می‌باشد که مخصوص فعالیت‌های پروژه است. این شرکت پشتیبانی بنیاد اتریوم را تضمین کرده است و طبق گفته توسعه‌دهندگان، یک عنصر جدایی ناپذیر و مهم در اکوسیستم اتریوم است.دارندگان MKR چیزی شبیه سهامداران هستند، اما به جای یک شرکت سهامی، یک سازمان خودمختار غیرمتمرکز (DAO) وجود دارد.

چه کسانی بنیانگذار این رمز ارز هستند؟

MakerDAO، اولین نهاد در داخل اکوسیستم بزرگتر (MKR)، در سال ۲۰۱۵ توسط کریستنسن، یک کارآفرین دانمارکی ایجاد شد. کریستنسن در رشته بیوشیمی از دانشگاه کپنهاگن فارغ التحصیل شد و در مدرسه تجارت کپنهاگن در رشته تجارت بین الملل تحصیل کرد. پیش از MakerDAO، وی شرکت استخدام بین المللی Try China را تأسیس و مدیریت می‌کرد.

شما می توانید برای کسب اطلاعات بیشتر در خصوص خرید و فروش رمز ارز و یا بمنظور مطالعه بیشتر درباره مفهوم میکر MKR روی لینک های مربوطه کیلک نمایید و یا با کارشناسان ما در سایت رمزارز مارکت دات کام در ارتباط باشید.